Amanda Gonzalez 
A vice-presidente global da montadora chinesa BYD, Stella Li, disse que o Brasil tem vocação natural para eletrificar sua frota.
A empresa vai anunciar a instalação de uma fábrica em Camaçari, na região metropolitana de Salvador (BA), na próxima 3ª feira (4.jul.2023).
“Se observarmos a matriz elétrica do Brasil, é composta por 75% de energia hidrelétrica e agora há uma parcela considerável de energia solar. No Brasil, a eletrificação é o destino, não há como voltar atrás, porque vocês já têm uma matriz elétrica muito limpa aqui naturalmente”, declarou em entrevista ao jornal O Globo publicada neste sábado (1º.jul).
A BYD é uma das maiores fabricantes de carros elétricos do mundo. Stella foi questionada sobre a abertura de uma fábrica no Brasil no momento em que outras montadoras estão paralisando a produção.
“Os dados mostram que se você dirige um carro elétrico, você economiza muito dinheiro, é mais barato. Então, esse tipo de informação está sendo percebida pelo consumidor”, afirmou.
“Após dirigir por 6 meses ou 1 ano, você vai perceber que vai economizar. Assim, o mercado vai aquecer”, completou.
A vice-presidente da BYD disse pensar que, “no futuro”, o mercado será composto de 50% de carros elétricos e 50% de veículos híbridos.
“Quando falamos de PHEV [sigla em inglês para veículo elétrico híbrido plug-in], na parte do combustível, podemos ter etanol. Então, um PHEV com bateria e etanol seria o destino final da tecnologia para o Brasil”, declarou.
Segundo Stella, o Brasil deve ser uma plataforma da BYD para a venda de carros para a América Latina.
“No Brasil, estamos investindo com tudo, vamos construir um hub de produção. Construiremos capacidade para produzir carros elétricos e híbridos plug-in aqui, não apenas para o mercado brasileiro, mas também para fornecer para outros países da região”, afirmou.
CAMAÇARI
Quando esteve na China, em abril, o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT) se reuniu com o CEO da BYD, Wang Chuanfu. A ideia era que o acordo para a fábrica na Bahia fosse selado durante a visita ao país asiático, mas o anúncio foi adiado.
A planta de Camaçari foi utilizada pela Ford até 2021, quando a montadora norte-americana anunciou o fim da produção de carros no Brasil e demitiu cerca de 4.000 trabalhadores na região.
Um protocolo de intenção assinado com o governo da Bahia informa investimentos em torno de R$ 3 bilhões para 3 unidades no Estado, para a produção também de ônibus e caminhões elétricos e para beneficiamento de lítio. A estimativa é de que possa promover 1.200 empregos diretos.
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