Mais de 100 mil protestam contra preços de combustíveis na Itália

Petição acusa a administração de Meloni de adotar medidas “brandas”.

Mais de 100 mil cidadãos italianos assinaram uma petição online contra o aumento do preço da gasolina imposto pelo governo da premiê Giorgia Meloni, informou o grupo de consumidores Altroconsumo nesta sexta-feira (18).

Ao todo, 103 mil pessoas querem que o governo italiano restabeleça um desconto no valor da gasolina e diesel e cancele o imposto sobre valor agregado (IVA) nos combustíveis para veículos a motor, a fim de conter os recentes aumentos de preços “inaceitáveis” na Itália.

A petição acusa a administração de Meloni de adotar medidas “brandas”, como fazer com que os postos de gasolina exibam os preços médios regionais da gasolina e do diesel em suas bombas.

“Como era amplamente previsível, isso se mostrou totalmente ineficaz”, alertou o Altroconsumo.

A associação reforçou ainda que o desconto no imposto de consumo, em vigor até ao início deste ano, mas não renovado pelo governo Meloni após citar prioridades diferentes, “deu um pouco de alívio”.

No entanto, mesmo essa medida não seria “decisiva”, como cancelar o IVA, acrescentou o grupo.

Por sua vez, o ministro do Made in Italy, Adolfo Urso, afirmou à emissora Rai3 que cortar os impostos especiais de consumo sobre a gasolina custaria 1 bilhão de euros por mês, ou 12 bilhões em um ano.

“Em vez disso, o governo usou esses fundos para cortar a carga tributária duas vezes e planeja fazê-lo novamente com a próxima lei orçamentária”, acrescentou Urso.

Hoje, o Ministério dos Transportes da Itália informou que os preços da gasolina permaneceram estáveis ;;nos últimos três dias, em meio aos pedidos de consumidores por cortes de impostos.

“Os preços médios do diesel e da gasolina detectados ao longo da rede rodoviária italiana estão estáveis há três dias”, concluiu a pasta em nota.

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“Estamos sendo conduzidos ao precipício com a insana política de preços dos combustíveis adotada pela Petrobras (PPI), que computa o preço como se estivéssemos importando tudo! Não tem a menor lógica!” – Bob Navarro

Preço do botijão de gás 13kg 

Em agosto de 2023: R$ 99,87

Em janeiro de 2021: R$69, 74

Em janeiro de 2022: R$102, 41

Preço do litro da gasolina

Em agosto de 2023: R$ 5,52

Em janeiro de 2021: R$4,57

Em janeiro de 2022: R$6,63

Mesmo com o ICMS congelado desde o dia 1/11/2021, os preços continuaram subindo. O diesel, por exemplo, saltou de R$5,35 para R$5,49 depois do congelamento do ICMS.

Se não são os impostos, o que explica a alta dos combustíveis? 

O PPI: Preço Paridade de Importação Essa política (PPI) tem elevado o preço dos combustíveis no Brasil muito acima dos preços internacionais. A PPI é influenciada por variáveis que não deveriam ser aplicadas ao preço dos combustíveis, por exemplo:

1. Variação do dólar;
2. Variação dos custos de importação;

Essa política de preço equiparada a importação desconsidera que o Brasil PRODUZ INTERNAMENTE cerca de 90% do petróleo que consome.  É como se o Brasil tivesse importando tudo de uma empresa estrangeira!!!!!!!

Qual a solução para reverter este aumento?

A alternativa seria calcular os preços dos combustíveis, com base no custo de produção da Petrobrás.

Por que isso não é feito?

A política de paridade ao preço de importação é mantida para que empresas estrangeiras possam comercializar seu petróleo refinado aqui no país.

O preço dos produtos refinados da Petrobrás ficou tão alto que o combustível importado, de uma empresa estrangeira, se tornou mais barato do que o produzido aqui!!!!!!!! Com isso a Petrobrás perdeu mercado doméstico e passou a exportar o petróleo cru (sem refino) ao invés de processa-lo nas refinarias brasileiras. Por causa disso muitas refinarias nacionais foram paralisadas e passaram a trabalhar com a capacidade reduzida.

Quem perde com essa política?

A alta dos derivados do petróleo desencadeia o aumento generalizado no preço dos transportes e dos alimentos, impactando assim, toda a economia nacional.

Com o aumento do custo de vida, provocado pela alta nos combustíveis, e a queda na renda de milhões de famílias, como os mais pobres irão se alimentar?

Falta de coragem do governo

Como o governo não deixa de ser subserviente aos interesses internacionais foram propostas 2 “soluções” para o problema: PEC dos combustíveis  Autoriza a redução dos impostos federais e estaduais sobre combustíveis Problemas da proposta:

• A redução do preço do combustível por meio da diminuição dos impostos não combate o verdadeiro problema, o PPI;
• Entre 2021 e 2022, o ICMS foi congelado, e os preços não pararam de subir;
• Representa uma perda expressiva na arrecadação de estados e municípios. O custo estimado é de R$54 bilhões;

PEC do auxílio-diesel A proposta visa a criação do “auxílio-diesel” de até 2 anos para caminhoneiros e um aumento do vale-gás, que em alguns casos, pode pagar até 100% do valor do produto para as famílias de baixa renda. Problemas da proposta:

• O fornecimento de um auxílio para que a população consiga arcar com os altos custos dos combustíveis não combate o problema, é apenas se acostumar com a situação;
• Provocará um gasto expressivo, não contabilizado na LOA – Lei Orçamentária Anual. O custo estimado é de R$100 bilhões em 2022;

As privatizações também provocam este aumento!

Quando se privatiza uma refinaria, o preço do combustível aumenta: Observação: Numa refinaria são produzidos diversos derivados de petróleo, como lubrificantes, asfalto, coque, diesel, gasolina, GLP (gás de cozinha), nafta, querosene, querosene de aviação e outros.

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Amanda dos Santos

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