Moto elétrica brasileira com bateria de nióbio

A Chinesa Horwin alinhou-sea Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração p’ra plasmar o modelo pioneiro em 2024

A bateria pode ser recarregada em apenas 10 minutos

As duas empresas fecharam acordo de produção de motos e scooters equipados com baterias de íons de lítio com nióbio. O primeiro protótipo aparecerá nos próximos meses e terá como referência o modelo CR6, uma naked com motor elétrico de 6.200 Watts ou 8,4 cv de potência, e baterias que rendem 150 km de autonomia.

A intenção é que todos os modelos de produção da marca vendidos no Brasil utilizem baterias com óxido de nióbio até o segundo semestre de 2024. Priscila Favero, CEO da Horwin no Brasil posicionou:

Trabalhamos para que, em breve, qualquer pessoa possa utilizar uma moto elétrica com carga ultrarrápida de até 10 minutos.

Por ser um elemento muito estável, [o óxido de nióbio] permite operações mais seguras e eficientes.

A companhia ficou mais de três anos de Pesquisa & Desenvolvimento da tecnologia em parceria com outra multinacional, a japonesa Toshiba. Além das baterias com íons de lítio, o estudo tenta desdobra4 baterias com óxido de nióbio e titânio (NTO), o que expandirá a densidade e a capacidade dos conjuntos.

Além da Horwin, a Companhia Brasileira de Metalurgia e Mineração porta um projeto com a VW CO (Caminhões e ônibus) p’ra aplicar baterias com nióbio em veículos de grande porte, com produção local. Os primeiros testes começarão em 2023.

A CBMM faz produtos industrializados de nióbio, enquanto a extração de pirocloro, matéria-prima utilizada na criação dos produtos de niobio, é feita pela Comipa, uma empresa composta pela CBMM e Codemig. A companhia pontuou:

São necessárias mais de 160 etapas químicas e metalúrgicas para se chegar aos produtos finais de nióbio que são comercializados

Luz p’ra nós!

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Dudu Souza

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